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Concordia: gli ufficiali mettono nei guai Schettino e la Costa

Di Redazione23 gennaio 2012 Decrease Font Size Increase Font Size Dimensione testo Stampa questo articolo
Nuove rivelazioni sul naufragio della Costa Concordia

Nuove rivelazioni sul naufragio della Costa Concordia

GROSSETO — La Costa Crociere sapeva dell’inchino al Giglio, e la Concordia non si è arenata per una manovra d’emergenza di Schettino ma per pura casualità. Inoltre la compagnia è stata subito informata della collisione. E’ quanto hanno testimoniato, davanti ai magistrati, gli ufficiali della nave naufragata all’isola del Giglio.

Secondo quanto riportano i verbali pubblicati oggi dal quotidiano la Repubblica, “a 4 miglia dall’isola del Giglio il comandante è salito in plancia e ha disposto la navigazione in manuale, poi ha ordinato un’accostata a dritta”. Lo ha detto Silvia Coronika, terzo ufficiale in coperta, in turno la notte del naufragio. L’inchino era previsto sin dalla partenza e non era nemmeno la prima volta: “Non viene fatto sempre ma nelle ultime tre volte nella tratta Civitavecchia-Savona è stato fatto”, ha dichiarato Alberto Fiorito, ufficiale addetto alla sala macchine.

Secondo quanto sostengono gli ufficiali, poi, la nave si è arenata davanti all’isola su un fondale basso solo per pura casualità. La nave si sarebbe piegata per inerzia e per l’effetto perno delle ancora gettate in acqua, ma senza che fosse stato impartito l’ordine di dirigersi verso la costa.

Gli ufficiali interrogati hanno spiegato nei minuti successivi alla collisione, Schettino ha chiamato la compagnia e al telefono con Roberto Ferrarini, marine operator di Costa, si sarebbe accordato per non lanciare subito l’allarme. Il capitano era però stato informato da Giuseppe Pillon (altro ufficiale in sala macchine) che almeno cinque compartimenti erano allagati, quando la nave poteva resistere solo con tre reparti invasi dall’acqua.

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