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Prima periferia

Aeroporto: allungare la pista a est costerebbe 150 milioni

Di Redazione12 dicembre 2011 Decrease Font Size Increase Font Size Dimensione testo Stampa questo articolo
L'aeroporto visto dalla parte est

L'aeroporto visto dalla parte est

ORIO AL SERIO — Allungare la pista verso est, e ridurre in questo modo l’impatto ambientale sui quartieri cittadini, costerebbe fra i 150 e i 180 milioni di euro. La cifra è emersa durante l’ultimo consiglio comunale in cui si è discusso di questa possibilità grazie a un ordine del giorno presentato dal capogruppo dell’Udc Giuseppe Mazzoleni.

Dell’investimento si è parlato anche durante l’ultima riunione dei dirigenti della Sacbo con gli esponenti politici bergamaschi. “L’allungamento della pista verso est – spiega Mazzoleni – consentirebbe agli aerei di decollare prima e quindi arrivare sulla città e i quartieri molto più alti. Dal punto di vista tecnico e ingegneristico, un simile intervento è fattibile. Serve la volontà politica. Ma se non lo facciamo ora che l’aeroporto fa registrare utili…”.

Intanto, lo scalo bergamasco ha toccato il record di otto milioni di passeggeri. La questione ha scatenato l’ennesima protesta di Legambiente che, attraverso il suo responsabile trasporti lombardo, Dario Ballotta ha attaccato il surplus di voli.

“Entro fine anno la società di gestione dell’aeroporto conta di arrivare a quota 8 milioni e 320 mila passeggeri. Ma questo è stato possibile sorvolando sulla normativa della Via (Valutazione di impatto ambientale) e dal Piano di sviluppo del 2003, che prevedevano un massimo di 190 voli giornalieri per il 2011 e per di più con aerei di piccole dimensioni” sostiene Ballotta.

“Non c’é solo il record commerciale, ma anche il record del danno ambientale che viene sistematicamente ignorato – prosegue l’ambientalista -. Mentre sappiamo quanto crescono i voli dello scalo orobico, non sappiamo quali sono i danni all’ambiente e quelli sulla salute subiti dai cittadini che vivono nell’intorno dell’aeroporto. Per questo non sono più rinviabili efficaci monitoraggi del rumore, delle emissioni di polveri sottili (pm10) ed una indagine epidemiologica sulla popolazione circostante”.

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